Un software cercano y fácil de utilizar

Esta sección cubre las principales funcionalidades relacionadas con pagos y facturación.

• Facturación Automática/Pago Integrado: El sistema de pago debe estar integrado en la aplicación, permitiendo el uso de tarjetas de crédito, Apple Pay, Google Pay, etc.
• Monedero Virtual: El usuario debe tener un monedero virtual que se pueda recargar con fondos. El monedero debe ser asignable tanto a vehículos como a usuarios, o combinaciones de ambos, cubriendo situaciones de vehículos compartidos, vehículos de empresa, vehículos prestados, etc.
• Asignación de Tarifas por Grupos de Usuarios: El cargador debe ser capaz de ofrecer diferentes tarifas según grupos de usuarios y franjas horarias. Por ejemplo, una empresa puede impedir que personas ajenas carguen durante el día, mientras que los empleados pueden usarlo de forma gratuita, y las personas ajenas pagan una tarifa específica fuera del horario laboral.
• Simulación de Precio: El cargador debe proporcionar un precio estimado basado en la previsión de carga.

Esta sección cubre las principales funcionalidades relacionadas con el uso del cargador por los usuarios.

• Configuración de Perfil de Carga: El cargador debe diferenciar entre perfiles de carga, permitiendo que algunos usuarios tengan prioridad sobre otros. En caso de que haya usuarios con prioridad, el cargador debe suministrar más energía a estos vehículos que a otros.
• Carga por Tiempo o Energía: El cargador debe permitir la carga basada en el tiempo total de carga o la energía total a cargar.
• Localizador de Puntos de Carga Cercanos: La aplicación debe permitir a los usuarios ver puntos de carga cercanos y su disponibilidad.
• Información en Tiempo Real sobre Puntos de Carga: La aplicación debe proporcionar cierta información en tiempo real sobre el estado de cada cargador y punto de carga:disponibilidad, precio, estado, etc.

Es relevante considerar que un vehículo puede estar asociado con más de un usuario (coche compartido, coche de empresa, etc.), permitiendo el seguimiento incluso de vehículos compartidos.

Las funcionalidades que el cargador debe ser capaz de ofrecer corresponden a las especificadas a continuación.

• Operaciones: Esta sección cubre las necesidades relacionadas con la gestión del equipo, en relación con la operación del sistema para el propietario/operador del cargador.
• Gestión de Reservas: Ofrecer un sistema de reserva para cada cargador, incluyendo penalizaciones por incumplimiento y beneficios por cumplimiento, así como bonos específicos de franja horaria.
• Gestión de Incidentes: Ofrecer un sistema de gestión de incidentes de forma vertical:usuario -> operador -> SAT
• Conexión y Configuración Remota: Permite al operador del cargador conocer el estado en tiempo real del cargador y configurarlo de forma remota.
• Monitoreo de la Red de Cargadores: Permitir al operador monitorear el estado en tiempo real de todos los cargadores que gestionan.
• Gestión de Datos (Usuario, vehículos): Permitir al operador acceder a datos de carga por usuario y vehículo para los cargadores bajo su responsabilidad. Desde el lado del usuario, permitir a los usuarios verificar sus datos para vehículos asociados.
• Gráficos de Consumo de Energía y Potencia: Proporcionar información sobre la potencia cargada por cada cargador y el punto de carga durante cada período de tiempo. Permitir conocer la energía total suministrada por cada cargador y punto de carga, así como datos de energía para períodos específicos.
• Estadísticas de Uso del Cargador (por vehículo, por usuario): Ofrecer datos estadísticos y gráficos sobre el uso del cargador por punto de carga, vehículos y/o usuario.
• Exportación de Datos: Permitir al operador exportar los datos para un posterior procesamiento según lo considere conveniente.

La operación del cargador incluye los siguientes modos de uso:

• Modo Enchufar y Cargar: Los modos de enchufar y cargar permiten un uso libre y sin restricciones para los usuarios. Una vez que el vehículo está enchufado, el cargador comienza automáticamente, sin requerir ninguna entrada, autorización o pago del usuario.
• Modo Doméstico: En el modo doméstico de enchufar y cargar, el usuario puede acceder a datos sobre el historial de carga (potencia de carga actual, kWh cargados, tiempo de carga, etc.). Este modo también permite la configuración de una potencia máxima de carga.
• Modo Público: En el modo público de enchufar y cargar, el usuario no puede ver ningún dato histórico; solo se muestra en la pantalla la potencia de carga actual y el tiempo.
• Modo Pago por Uso: Los modos de pago por uso requieren autenticación del usuario para cargar por el uso. El usuario debe tener una aplicación que permita la comunicación con el cargador para iniciar el proceso de carga. Para iniciar la carga, el usuario debe definir el factor limitante de la carga, que puede ser el tiempo máximo de carga o el costo asociado con la carga. El equipo debe informar al usuario la cantidad de kWh que se cargarán dentro de ese tiempo, basándose en la potencia disponible (limitada ya sea por el coche o la instalación). Al procesar la información, se cargará al usuario el total estimado, que se ajustará en consecuencia y se reembolsará en caso de que la carga se complete antes del tiempo estimado.
• Modo Identificar para Usar: Este modo está previsto, por ejemplo, para hoteles, aparcamientos subterráneos, etc., que pueden ofrecer el servicio de forma gratuita o no, según la clasificación del usuario. En este caso, el cargador debe esperar un código generado por el sistema para establecer los parámetros límite para la carga. Una vez completada la carga, el cargador registra el costo asociado con ese código en el portal del administrador y queda a criterio del administrador decidir si facturar el servicio o no.

Para el cargador, se definen los siguientes roles de usuario. El mismo usuario puede tener un rol diferente para cada cargador.

• Rol de Administrador: El rol de administrador proporciona control total sobre la información del dispositivo. Pueden gestionar códigos de acceso y usuarios.
• Rol de Usuario: El rol de usuario es un rol que identifica al usuario para, por ejemplo, hacer un seguimiento de las cargas realizadas en todos nuestros cargadores. El usuario puede establecer su modelo de vehículo (o más de uno) y así ayudar al cargador a estimar tiempos, cargas y velocidades.
• Rol SAT: Este rol tiene acceso a la configuración de los parámetros internos del equipo, permitiendo cambios a un nivel bajo.